工信部最新发布的减免车辆购置税新能源汽车目录中，小米YU7入门级车型完成申报，标志着这款备受瞩目的新车离正式发布更近一步。作为小米汽车在中大型纯电SUV市场的重要布局，该车型的配置与价格策略引发行业广泛关注。
根据申报信息，小米YU7入门版搭载与SU7同源的73.0kWh磷酸铁锂电池组，CLTC工况下提供633km和643km两种续航版本选择。全系标配的800V碳化硅高压平台成为技术亮点，可实现更高效的充电效率与动力输出。智能驾驶系统方面，入门版未因定位降低配置，激光雷达、4D毫米波雷达及Xiaomi HAD智能驾驶方案均与标准版保持一致，形成差异化竞争优势。
价格策略成为市场焦点。现款YU7标准版定价25.35万元，业内分析认为入门版起售价有望下探至24万元以内，较标准版降低约1.35万元。这一定价区间直接对标特斯拉Model Y、比亚迪唐EV等竞品，同时填补了小米汽车在25万元级中大型纯电SUV市场的空白，为预算敏感型消费者提供新选择。
发布时间存在双重可能性。按照行业惯例，车型完成申报后通常需要3-6个月预热期，因此第三季度（7-9月）上市概率较大。但考虑到小米官方已宣布YU7 GT将于5月底发布，有消息称入门版可能同步亮相。若两款车型同期登场，将形成"性能版+入门版"的组合攻势，进一步强化市场竞争力。
随着新能源汽车市场竞争加剧，小米汽车通过差异化产品策略寻求突破。YU7入门版以"降维不降配"的思路，在保持核心智能驾驶功能的同时降低价格门槛，这种策略能否赢得消费者认可，将成为检验其市场洞察力的关键试金石。
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